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“冒”推充電站 國家電網無奈收縮?

來源:網易汽車綜合 作者:佚名 責任編輯:融合網 發表時間:2012-05-09 13:41 閱讀:
核心提示:記者從國家電網了解到,今年國家電網計劃建設196座充換電站和1945根交流充電樁,具體到建設地點,會側重于推行“十城千輛”計劃以及擁有私人購車補貼的城市,或者有其他新能源購車優惠的城市進行選擇。

近日,有國家電網內部人士對記者透露,未來國家電網在充電站建設方面,不再尋求“遍地開花”的戰略規劃,會將“是否擁有新能源汽車市場及成熟商業模式”作為在當地建站的前提條件。

同時,深圳奧特迅電力設備股份有限公司營銷處相關人士告訴記者,自年初以來,很少見到國家電網發布充換電站建設招投標信息。對于這一現象,記者從中國政府采購平臺信息處獲得了證實。據該信息處工作人員介紹,去年國家電網平均每月至少發布3次充換電站招投標信息,今年市場顯得很“清凈”。

多方消息顯示,國家電網的充電站(樁)建設似乎有了“緊縮跡象”。然而,當記者致電華東電網有限公司、山東魯能智能技術有限公司等國家電網下屬企業時,對方多以“不知詳情”回避。

曾經“意氣風發”

“今年的市場很冷清,與往年的火熱市場相比,業界很難適應。”上述奧特迅相關負責人不無感慨地對記者表示,“以前我們每月都出差參加好幾次國家電網的招投標,今年到現在才出去兩三趟。與去年相比,現在的境況真是天壤之別啊!”

記者從公開信息了解到,自從2009年初國家出臺《十城千輛節能與新能源汽車示范推廣應用工程》政策后,吸引了眾多整車、電池、電機、稀土企業加入該領域。其中,國家電網利用原有網絡優勢,在全國掀起充換電站建設浪潮,走在了南方電網、中海油、中石油、中石化等企業的前面。

據國家電網總經理劉振亞在2011年初的工作會議上介紹,國家電網順利完成了2010年初既定目標,工程覆蓋了全國26個城市,其中建設標準化充換電站87座、充電機5179臺、充電樁7031根。當年,便使得中國成為世界上電動汽車充電裝置最多的國家。

有了2010年業績基礎,國家電網去年的進展可謂“突飛猛進”。據了解,截至2011年底,國家電網與經營區域內所有273個省(市)政府簽訂了電動汽車充換電設施建設戰略合作協議,已建成243座充換電站、13283根交流充電樁,同時與國內外26家電動汽車及科研機構建立戰略合作關系。

“在中國的新能源汽車市場,任何企業都不敢小覷國家電網的實力,其占據著中國80%以上充換電站市場。”據熟悉國家電網的某電池企業負責人透露,特別是電池企業,均唯國家電網“馬首是瞻”。

為何電池企業會有如此表現呢?

上述奧特迅負責人對記者道出了玄機:“目前新能源汽車還處于示范過程,距離真正成熟的市場商業化還有很多路要走,電池企業真正將產品銷售給整車廠的很少,主要客戶便是國家電網,用于換電。而基建及設備供應中標者基本是許繼電氣、國電南瑞、東源電器、長征電氣、科陸電子等原有電力系統內企業。”

既然國家電網擁有如此大手筆,緣何又出現本文開始提到的“戰略收縮”呢?(責任編輯:融合網)

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