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聚焦“奔馳女車主”事件法律看點

來源:法治周末報 作者:孫立昊洋 馬金順 責任編輯:方向 發表時間:2019-05-21 11:14 閱讀:
核心提示:2019年4月15日,中國銀保監會要求北京銀保監局對梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題開展調查。同日,陜西省稅務工作人員稱,稅務部門密切關注西安利之星奔馳事件,正在核實西安利之星是否存在偷漏稅或涉稅違法行為。

原題:中消協專家指出汽車“三包”規定亟需完善  聚焦“奔馳女車主”事件法律看點

2019年4月15日,中國銀保監會要求北京銀保監局對梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題開展調查。同日,陜西省稅務工作人員稱,稅務部門密切關注西安利之星奔馳事件,正在核實西安利之星是否存在偷漏稅或涉稅違法行為。

兩個部門的同時出手,源于近日網絡上瘋傳的一組西安“奔馳女車主哭訴維權”的視頻。

在視頻中,這位女車主坐在展銷的奔馳車引擎蓋上哭訴稱,花了66萬元剛買了一輛奔馳車,還沒開出4S店大門,發動機就漏油了。半個月過去了,女車主再三催問處理結果,則是4S店從剛開始的退款、換車到最后只能更換發動機。對此,女車主無法接受。另外,女車主對其購車時,在不知情的情況下被收取了1.5萬元的金融服務費提出了質疑。

據法治周末記者采訪了解,目前西安利之星及廠家和客戶仍在積極溝通協商,西安市市場監督管理局也已成立由工商、質監、物價部門組成的聯合調查組,正調查車輛在銷售前是否存在質量問題。記者也就該事件涉及的相關法律問題采訪了相關專家。

汽車“三包”規定亟需完善

在此事件當中,出現最多的莫過于“三包”(即《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》,2012年由國家質檢總局發布,2013年1月正式實施)這個詞語。涉事4S店稱,既然汽車已經售出,那么只能按照汽車“三包”規定更換發動機。那么,對于該事件,4S店適用“三包”規定是否妥當?

對此,北京市匯佳律師事務所主任、中國消費者協會專家委員會專家邱寶昌指出,如果4S店事先對于發動機漏油問題并不知情,其適用“三包”規定來更換發動機并無不當,但是消費者要求退車也有其合理性。因為新車還沒開就出現漏油問題,無論發生在誰身上,都會要求退車,即要求的合理性與法律規定之間有些沖突,這也暴露出“三包”規定的不嚴密性,亟需進一步完善。

邱寶昌如此說的依據是汽車“三包”規定第十八條,“家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準),發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的,消費者可以選擇免費更換發動機、變速器”。

談到汽車“三包”規定的不嚴密性,邱寶昌還說,比如,有媒體稱依據汽車“三包”規定第二十條“家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準),家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏,消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的,銷售者應當負責免費更換或退貨”,4S店應該為女車主退車或換車。其實這里就需要具體區分機油和燃油。按常理來講,機油和燃油明顯不是一碼事,但是在具體適用時,總會有人將機油解釋為燃油。

中國政法大學經濟法學副教授、消費者權益保護法專家吳景明也表示,汽車“三包”規定從一出臺就存在很多問題,比如,其他商品的“三包”規定7天內可以退貨,而汽車“三包”規定則沒有規定7天內可以退貨的問題,這也就意味著消費者將產品買到手,出現問題的話,除了個別特殊情況,消費者只能修理,給汽車用戶帶來很大困惑,同時也嚴重損害了購車者的合法權益。(責任編輯:方向)

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